Mes Batignolles

Brigitte Kuster, invite les habitants du XVIIe à la retrouver au bar-restaurant le Père Pouchet (55, rue Navier) vendredi à partir de 9 heures pour débattre autour d’un café (offert) sur des sujets intéressant le quotidien des Parisiens. Après cette première expérience à bâtons rompus, elle conviera ensuite ses administrés une fois par mois dans différents quartiers de l’arrondissement.

Tout va y passer… Brigitte Kuster convie tous les Batignollais au compte rendu de mandat qu’elle effectuera le 19 mai prochain à la mairie et aucun sujet ne sera épargné. Si vous avez des questions sur le prolongement de la ligne 14 du métro, la saleté des trottoirs, l’avancement des travaux dans la ZAC Cardinet, la saleté des trottoirs, les aménagements de voirie ou encore la saleté des trottoirs, n’hésitez pas à vous y rendre…

Où ? Mairie du XVIIe
Quand ? 19 mai à 19:00  (entrée libre)

[Communiqué.] Dans le cadre de l’enquête publique sur la révision du Plan local d’urbanisme relative à la zone d’aménagement Clichy-Batignolles, qui s’est achevée le 4 mars dernier, Brigitte Kuster et la majorité du XVIIe ont voulu apporter leur contribution concrète, positive et réaliste au projet de la Ville de Paris qui, en l’état actuel, inquiète profondément la population. Grâce au travail de Bernard Lamy, architecte-urbaniste, le maire du 17e a pu concrétiser les propositions qu’elle formule depuis plusieurs mois sur le projet : lutter contre la densification excessive, prendre en compte les besoins en matière de stationnement et d’équipements de proximité, mieux relier les quartiers entre eux, meilleure prise en compte de la future Cité judiciaire…. Brigitte Kuster présentera ce “Nouveau regard sur les Batignolles” lors d’une réunion publique complétée par une exposition également ouverte au public.

Quand ? Mercredi 16 mars à 19:30.
Où ? Mairie du XVIIe - 18, rue des Batignolles.

La perspective d’une station Rome ou Cardinet sur la ligne 14 se précise un peu : le 7 juillet, le Syndicat des transports d’Île-de-France a adopté à l’unanimité le lancement d’études pour mesurer « les avantages et les inconvénients de réaliser une nouvelle station » sur le parcours de la ligne 14, dont le projet de prolongement prévoit déjà trois arrêts supplémentaires : Porte-de-Clichy, Clichy-Saint-Ouen et Mairie-de-Saint-Ouen.

Mais Rome ou Cardinet ? Brigitte Kuster défend la seconde option, le secteur étant, il est vrai, mal desservi par les transports en commun et promis à d’importants flux nouveaux avec l’installation de la future cité judiciaire. Les avocats de Rome soulignent pour leur part que cela permettrait de créer une liaison avec la ligne 2, seule ligne du métro parisien à ne pas être pour l’instant connectée à la 14.

Quoi qu’il arrive, il faudra patienter jusqu’en… 2017 pour profiter de ce nouveau tronçon.

« Un symbole de la justice pour des décennies. » Voilà comment Brigitte Kuster voit la future cité judiciaire qui prendra place aux Batignolles dans quatre à cinq ans. Un symbole visible de loin puisque, selon les informations réunies dans un rapport du sénateur Roland du Luart dont Le Monde révèle la substance, il prendra la forme d’une tour de 180 à 200 mètres ! De quoi relativiser certains débats sur la hauteur des futurs immeubles de logements alentours…

Le TGI sera une tour. Elle s’élèvera « à une hauteur de 180 à 200 mètres », indique le rapport sénatorial. Pourtant, le plan local d’urbanisme de la Ville de Paris limite les constructions d’une hauteur supérieure à 37 mètres ; le plan climat voté à l’unanimité par le Conseil de Paris en 2007 prévoit, en outre, un plafond de consommation d’énergie des constructions neuves à un maximum de 50 kWh/m² shon/an en énergie primaire. Cette limite est difficile à tenir dans le cas de bâtiment de grande hauteur mais la Mairie de Paris a trouvé les parades : le plan local d’urbanisme sera révisé et la mairie souligne que le plafond de consommation d’énergie est un « objectif », pas une « condition ». (Le Monde)

Autre motif d’inquiétude persistante : la desserte. Est-il besoin de revenir sur la situation déplorable de la ligne 13 ? Pour absorber les flux importants de voyageurs supplémentaires, on parle toujours du prolongement de la ligne 14 et du tramway. Sauf que la ligne 14 devrait arriver deux ans après la cité judiciaire et que la prolongation du tramway n’est pas encore clairement financée. Or quand on voit le tour de vis actuel donné aux finances publiques, pas besoin de dessin… D’ailleurs, le sénateur ne voit pas non plus notre État impécunieux payer comptant sa tour (632,5 millions d’euros pour la construction) et songe à un partenariat public-privé assorti d’un « loyer » sur quarante ans…

Effectivement, vu les difficultés qu’accumule ce projet gargantuesque et mal phasé, on peut hélas bien parler d’un « symbole de la justice pour des décennies »…

Brigitte Kuster, maire (UMP) du XVIIe arrondissement, ne désarme pas sur le projet d’aménagement de la ZAC de Clichy-Batignolles et enfourche un nouveau cheval de bataille : pourquoi ce futur quartier n’accueillerait-il pas, outre la cité judiciaire, le conseil régional d’Île-de-France ? Ce dernier, aujourd’hui disséminé sur une dizaine d’adresses à Paris et en proche banlieue, serait à la recherche d’opportunités pour opérer un regroupement sur un site unique. Argument du maire : la ZAC est aujourd’hui la meilleure, si ce n’est la seule opportunité foncière dans la capitale susceptible de répondre à une telle intention. La Ville de Paris avait rejeté la proposition mais le président du conseil régional, Jean-Paul Huchon, se montrerait plus ouvert et suggère une rencontre à ce sujet. Vraie perspective ou méthode Coué ?